Рама ХВЗ Чемпион В-551. Нужен совет

От A.N. (РеалБайкер) Дата 2017-01-10 10:41

перерезать можно (но метчики специфические и всё равно с этим в веломастерскую идти).
Вообще говоря, у нас тут, в основном МТБ, а рама шоссерная. Стандарты разные что у втулок, что у тормозов. Самое надёжное - в хорошую мастерскую это всё снести (но конечно, денег заплатить придётся).
Тезисно:
Втулки любые под 126 (наверное) OLD сзади и 100 спереди. Т.к. рама стальная, то зади под 130 OLD и под 135 раздвинуть можно (но опять лучше в мастерской, чтоб "колокольчиками" параллельность дропаутов вывести).
Каретка, раз надо дёшево, то под Квадрат, систему того же стандарта...
Рулевая дюймовая. Они и на насыпных подшипниках бывают и на промышленных - что ставит от денег зависит.

Ощм, надо крепко в тему въезжать, готовых ответов тут нет ни у кого. Попробуй, например, на Бироте спросить - там шоссеров много, им проще будет правильно посоветовать.

От A.N. (РеалБайкер) Дата 2017-01-10 19:31

> рама дюралевая

не может того быть.

От Domk (миллиБайкер) Дата 2017-01-11 12:50

Есть такой человек Алексей Дещеревский из г.Пущино.
У него есть опыт по созданию современного велика на раме ХВЗ.
Помню, был он недоволен, как в Сокольниках ему перенарезали резьбу в каретке (проверять нужно сразу).
Если найдешь его в контакте, то он тебе все расскажет. Сам я видел его лишь однажды, но в велотуризме он известен.

От Sad Nick (Модератор)

Дата 2017-01-12 12:34

А вилка есть? Подшипники, я полагаю, в составе рулевой колонки. Это добро в Сокольниках есть. Кроме того, нужен вынос, который подойдёт к этой вилке. Возможно и руль придётся родной поискать, не знаю, есть ли современные под этот вынос. Там же в Сокольниках были и мастера, которые резьбу под каретку перенарезали. Не знаю, правда, как там сейчас.
Остаётся ещё подседельник подобрать - они там были очень маленького диаметра против нынешних, дюймовые наверное, 25.4 мм. Такие есть и сейчас, но наверное придётся поискать.
Колёса и трансмиссия должны подойти без проблем. Тормоза надо подбирать по длине рычагов.
Рама не дюралевая, а стальная, тогда из алюминия рам ещё не делали.

От A.N. (РеалБайкер) Дата 2017-01-12 13:00

Вот, я бы не стал в Сокольниках ничего перенарезать, собирать и т.д. Количество рукожопов там зашкаливает.

От Sad Nick (Модератор)

Дата 2017-01-12 14:53

Перенарезать можно и в другом месте. А найти запчасти тех стандартов проще всего там.

От Domk (миллиБайкер) Дата 2017-01-12 15:41 Исправлено 2017-01-12 15:45

С запчастями все просто - на Авито их немеренно.
Восстанавливал на даче "Украину" - в Сокольниках только самую малость закупал.
Кучи барахла разбросаны по подмосковным рынкам.
По частным объявам тусуются интересные люди, реально фанаты древней велотехники. Такие переделки-апгрейды видел, офигеть можно.
Особо ценятся хромированные железки, которые почти перестали выпускать.
Помню пару колес купил у какого-то немца-студента, снимающего роскошную хату на Багратионовской (там ниппеля 60-хх годов). А по телефону думал, что он с Кавказа.
Но восстанавливать велик со скоростями не стал бы: много у меня омерзения осталось от задней втулки и тормозов.
Кстати, в шатунах под педали тоже "не наша" резьба.
"Украина" другое дело - вещь на века:
Мои фотки:

От Sad Nick (Модератор)

Дата 2017-01-12 16:45

Да, на Авито можно полазить. Только надо определиться, что делать. Если восстанавливать в оригинал, то искать старые запчасти. Если собрать "крокодила", то там искать особо нечего - большинство компонентов будут современными. Клещевые тормоза после нынешних мтб-шных это конечно ужос, да. Но шоссеры же как-то живут...

От Toxa (Руководитель проекта)

Дата 2017-01-27 11:40

каретка перенарезается под резьбу BSA. Соответственно, систему можно поставить хоть современную совсем. Но обычно ставят "под квадрат" и каретку и систему.

рулевая нужна неинтегрированная на 1". Резьбовая или нет - зависит от вилки.

Для переднего колеса нужна втулка шириной 100мм, для заднего скорее всего 120мм - померяй расстояние между дропаутами. Ось спереди 9мм, сзади <=10мм.

Нашли что-то интересное или полезное? Поделитесь! =)