Стендовера у них в таблице нет - тяжело сказать на какой высоте верхняя труба. С одной стороны - они довольно однозначно в другой таблице написали, что для 71см ног нужен XS, с другой - Циклокросс, как спортивная дисциплина, подразумевает гонки по грунту и грязям с частым спрыгиванием с байка и запрыгиванием обратно. И при использовании его, в основном, на асфальте, может оказаться, что и S - боль-мень. В конце-концов, я, при моей оптимальной ростовке в 17.5", несколько лет ездил, аж, на 20" (кататься очень хотелось, что под руку подвернулось - то и взял)! И пока ездил по асфальту, ездилось нормально. Трудности начались, когда потянуло на грунты и пересечёнку. Ну, тогда же появилась возможность и сменить байк на более подходящий. =)
Можно попробовать написать им письмо и попросить померять стендовер. По результатам уже и решить.

> И как лучше? продать старый байк и брать сейчас или ждать след сезон (скидки поднимут, XS размер появится)?

XS, скорее всего, появится уже следующего модельного года. По полной цене.
Скидочные байки, вообще, лучше сначала брать, а потом уже свой продавать. Ибо, раз скидочный - значит остатки. Есть шанс, продав сначала свой, не успеть и остаться вообще без байка.

> дисковый тормоз не облегчает задачу

Почему? Жёсткие вилки под диск существуют. Основная морока, при любом типе тормозов, это переставить нижнее кольцо рулевой со старой вилки, правильно отпилить шток и забить якорь. Тормоза - что на вибрейках 2 болта, что на дисках. Плюс настройка. Ну, может, ещё другой адаптер понадобится, если на новой вилке будет крепление под диск другого стандарта (их два - IS и PM). Но, опять-же, сейчас вилки есть и под тот и под этот - достаточно перед покупкой уточнить какой у тебя сейчас и выбрать вилку с таким же.

С другой стороны - шоссер/кроссер - это совсем другой тип велосипеда. Другая посадка, другая рулёжка, гораздо лучшая аэродинамика... Как следствие - и скорости другие. Его стоит попробовать! =)