Лопнувший обод в походе

От hudbrog (читательБайкер) Дата 2008-08-08 08:42

Собственно, повел я тут давеча походик не сильно сложный, и в середине второго дня на одном из байков лопнул задний обод.

Благо, до ближайшего населенного пункта было недалеко(около полудня), а оттуда на такси до населенного пункта чуть побольше, а там веломагазин в котором, птять, только передние обода есть. Купился передний обод, какой-то матерью заспицевался, но полтора дня убито, обод героически выдержал сто с лихом километров до выброски с маршрута.
Но это так, предыстроия. Вопросов-то два:
1) Как такие косяки можно предсказать по состоянию обода?
2) Неужто с собой два обода запасных таскать всегда, чтоб с маршрута не выбрасываться (а еще раму, шатуны, да и вообще запасной велосипед в сборе)?
А то обидно как-то...

От Shved (эксаБайкер) Дата 2008-08-08 08:54

Не понял. Что значит "передние обода"? Обода классически одинаковые и лишь некоторые производители иногда выпускают обода "чисто задние". Но это-же экзотика...

Кстати. А старый обод использовался с ободными тормозами? Не прозевал ли ты момент, когда колодки его слишком сильно "съели" ?

От Kvarkicn (гектоБайкер) Дата 2008-08-08 08:57 Исправлено 2008-08-08 09:56

угу. на срыве похоже, что обод как фольга толщиной.. перетормозил однако Оо
p.s я бы еще и перо рамы замотал бы чем-нить. пока и его не перепелило цепью оО

От Sad Nick (Модератор)

Дата 2008-08-08 09:54

Обод стерт колодками. Совершенно однозначно. Нужно следить за износом. Это сложно, если на ободе нет маркеров, но все равно нужно, иначе такие ситуации неизбежны.

Швед, а что за задние обода? Про передний обод тоже не понял.

От Shved (эксаБайкер) Дата 2008-08-08 10:00

По крайней мере у Бонтрагеров видел такие. В них дырки не симметрично просверлены для левой стороны спиц и правой. Сделано всвязи с тем, что зонты заднего колеса несимметричны. Сделано для того, что бы степень натяжения спиц слева и справа была хоть приблизительно одинаковой.

От hudbrog (читательБайкер) Дата 2008-08-08 10:31

Да не, рама нормально. Это просто в свое время попалась какая-то уж очень жесткая жидкость для чистки цепи, которая попав на раму съела краску с нее буквально за минуту. Сама цепь раму не задевает. Да и не ржавеет в том месте даже(еще бы, алюминий же)... потому и оставил как есть.

От hudbrog (читательБайкер) Дата 2008-08-08 10:29

Тормоза на старом ободе не использовались последние километров 500, ибо поставил вперед дисковые гидравлические и только ими и пользуюсь. То что они истерлись-то я уже и так понял, когда тот обод смотрел в месте разрыва ) Просто не знал что на каких-то ободах бывают канавки для определения степени истертости обода.
А тот что купил оказался на 36 спиц. При этом у меня стоит передняя втулка тоже на 36, потому и решил что они все такие =) Задняя втулка, соответственно, на 32.

Ладно, впредь запомню изучать на всех велах перед выездом степень истертости...

От Kvarkicn (гектоБайкер) Дата 2008-08-08 10:53

там обод типа /\/\/\/\ в профиль. как станет лллллл - менять :)

От snark (фемтоБайкер) Дата 2008-08-08 09:03

как минимум, если используются ободные тормоза, нужно проверить степень износа боковин обода, на них обычно бывают канавки для этих целей,
далее, следует прислушиваться к рекомендациям производителей ободов касательно максимального размера покрышек и максимального давления в камерах

Нашли что-то интересное или полезное? Поделитесь! =)