Выбор спицевого ключа.

От SeRG_ant (петаБайкер) Дата 2012-10-12 00:12

Здраве будьте, камрады. Суть в чём - в настройку колёс без надобности старался не лезть. Так, на всякий пожарный таскал с собой многоразмерный китайский монстр из спортмастера, мало ли. Пару раз даже выправлял им восьмёрки. При том один раз насмерть убил ниппель. Тут анадысь решил разобрать на запчасти старые колёса. Две трети ниппелей в мусор. В общем сознаю свою свою вину, меру, степень, глубину. Вообще я сторонник хорошего инструмента, ибо по работе сталкиваюсь. Соответственно такая нежная деталь, работающая под такими большими нагрузками, как ниппель, требует высококачественного инструмента. Как я понимаю, существуют такие ключи, которые охватывают сразу четыре грани. Такие ключи в слесарном деле называют разрезными. Это будет правильным выброром думается. Но спицевые ключи бывают разных размеров. Как узнать какой надоть мне? Или даже есть смысл взять несколько ключей ходовых, распространённых размеров. Ибо ко мне, бывает, что обращаются за помощью и инструментом, да и походы изредка организую. В общем научите нуба, плиз. Да и фирмы посоветуйте- типа байкхенд не брать, а на парктулл можно посмотреть :)

От Domk (миллиБайкер) Дата 2012-10-12 09:34

С размерами все просто: ключ представляет из себя колечко с шестью разрезными четырехгранными отверстиями разного размера, т.е. подходят под любой размер. Спица проходит через данное кольцо через два диаметрально противоположно расположенных разрезных отверстия.
Использую купленный сто лет назад, нефирменный, но, видимо, неубиваемый ключ :)

От SeRG_ant (петаБайкер) Дата 2012-10-12 10:04

Вот у меня такой же, только на три грани. Срывает грани ниппелей на ура. Про маркирован на семь размеров (10, 11, 12, 13, 14, 15, 15е) Чем больше цифра на ключе, тем меньше ниппель. Мне подходят 15 или 15е, разницы не заметил, оба люфтят градусов на 30.

> Спица проходит через данное кольцо через два диаметрально противоположно расположенных разрезных отверстия.

аэродинамическая спица (плоская) пролазит без проблем?

От Domk (миллиБайкер) Дата 2012-10-12 12:47

Аэродинамические не пробовал, не мой формат.
Что касается срывов ниппелей, то вполне возможно, что им никакой ключ не поможет, да и вообще, спицы - одноразовая деталь (мое мнение), когда меняю обод или втулку - ставлю новые спицы.
Если исходить из этого, зачем тебе новый ключ, если собрать колесо можно имеющимся?
Но такого люфта в паре ключ-спица быть не должно, у меня садится плотно, на один из размеров.

От Racer X (РеалБайкер) Дата 2012-10-12 13:22

> Что касается срывов ниппелей, то вполне возможно, что им никакой ключ не поможет, да и вообще, спицы - одноразовая деталь (мое мнение), когда меняю обод или втулку - ставлю новые спицы.

Ниппель плохим ключем можно запросто сорвать при обычной протяжке или правке колеса если ниппель немного закис и требуется чуть большее усилие.

От Toxa (Руководитель проекта)

Дата 2012-10-17 12:19

Я работаю ключами Pedros Pro Spoke, для меня - максимально удобные, но не совсем. То что действительно удобно - не продается, а руки не доходят сделать =)

От BlackLion (зептоБайкер) Дата 2012-10-16 11:23

Тоже задавался данной проблемой. Купил себе вот такой ключик http://www.bike-components.de/products/info/p28618_Nippelspanner-Top-.html
Ниппеля у меня Sapim, прилегает не плотно, есть небольшой люфт. Пока что полет нормальный, все ниппеля целые, но хотелось бы который плотно облегает.
Вот тут можно глянуть инструмент у чела, который занимается сборкой колес http://twentysix.ru/blog/WE_ARE/106367.html

Нашли что-то интересное или полезное? Поделитесь! =)