выбор байка в израиле

От Sad Nick (Модератор)

Дата 2012-07-30 08:33

Двухподвес. Но я так понял, бюджет весьма ограничен? В таком случае, посоветую на 26" тоже смотреть на ГТ, скорее всего там будет больше велосипеда за те же деньги. Я не в курсе, какие там цены в Израиле, если что. А 26" или 29" - это уже кому как. 29" катится чуть получше, 26" рулится чуть получше.

От GeorgM (аттоБайкер) Дата 2012-07-30 13:38

Да, бюджет там ограничен судя по выбору. А из 26 GT смотреть на Avalanche ?

От Sad Nick (Модератор)

Дата 2012-07-30 14:22

Ну наверное. На Заскар ведь не хватит?

От GeorgM (аттоБайкер) Дата 2012-07-31 14:28

а найнер - как он катится на затяжных подъемах ?

От Sad Nick (Модератор)

Дата 2012-07-31 14:40

Чисто теоретически - также, как и 26". Препятствия проходит легче. То есть, на асфальтовом подъеме разница будет стремиться к нулю, при прочих равных. А на грейдере, найнер должен ехать лучше.

От sailorman (эксаБайкер) Дата 2012-07-31 23:48

если уж теоретически то хуже.
хуже ровно на столько на сколько колеса тяжелее.
на практике - так же.

От kominet (зетаБайкер) Дата 2012-08-01 09:03

Мне если честно говоря трудно сказать, слишком мал опыт, но из того что успел нащупать - найнер в гору едет заметно хуже. особенно если подъём не ровный асфальтный. Рулится - так же... да да.. не в даваясь во всякие даунхилы, недостатка управляемости не обнаружилось. катится по мелким неровностям несколько лучше (но не надо ждать чуда). Ну и гео, для людей меньше чем 175 ростом, если нет привычки к высокому рулю, мне не понравилась вообще.

От sailorman (эксаБайкер) Дата 2012-08-01 14:44

Едет от так же, просто то что ты пробовал:
имело сдутые колеса
тяжелую резину
пластилиновые колеса
и т.д. и т.п.

основной параметр - масса колеса, если есть кочки, то при равной массе - 29-й радиус поедет несколько лучше.

чуда нет, но 29 имеет преимущества для туризму катушек и прочего неэкстрима.

От kominet (зетаБайкер) Дата 2012-08-01 16:11 Исправлено 2012-08-01 16:28

ненене... накаченно нормально, колёса тоже нормальные. Для сравнения джаент атем 29 и обычный. В гору найнер не едет... и это не тока мои ощущения. Уральские кантрийщики катающиеся за мериду, в целом примерно такие же отзывы писали о своих байках. Не то что бы совсем не едет, но едет хуже. Преимущества найнер имеет не только для катушек. На большинстве российских КК трасс он более уместен, но опять же если ты ростом не вышел - с гео беда (((.
вот пример: http://www.bikeradar.com/gallery/article/giant-releases-details-on-new-trance-x-29er-34582/1
Не рама а сплошные уступки изза больших колёс. Каретка в стратосфере.. стакан в космосе, расстояние от ноги до переднего колеса - ахтунг... В размере L - это совершенно другая рама которая выглядит совершенно по другому и имеет просто вал отличий... ибо у Sки и L ки изза больших колёс ОДИНАКОВАЯ длинна переднего треугольника.... и она нормальная для Lки.. так же в целом дела и у других производителей.

От kominet (зетаБайкер) Дата 2012-08-01 16:22

> основной параметр - масса колеса

даже при одной и той же массе, более крупное колесо - более инертно... отсюда и лажа на апхилах, более вялая динамика но и большая стабильность на скорости.

От sailorman (эксаБайкер) Дата 2012-08-01 16:49

крупное колесо, ага, инертно, что влияет на динамику, но не на свойства катиться в гору.

От kominet (зетаБайкер) Дата 2012-08-01 16:54

собственно динамика - это одно из главных свойств при езде в гору... ты же не просто колесо запускаеш и смотриш как оно едет в горку :) :) :) :)

От sailorman (эксаБайкер) Дата 2012-08-01 16:56

т.е. в гору ты постоянно тормозишь и разгоняешься? :)))))

инерция - это когда трудно раскрутить и трудно затормозить. т.е. если ты его раскрутил, то сил будешь тратить столько же на поддержание скорости.

От kominet (зетаБайкер) Дата 2012-08-02 08:07 Исправлено 2012-08-02 08:11

тормозит тебя постоянно сила тяжести... а абсолютно равномерного педалирования не бывает даже у профиков... я даже не думал, что в общем то общепринятая вещь среди владельцев найнеров (Наприер в этой эпичной теме сами владельцы и апологеты найнеров не раз сами утверждают что в гору найнер едет несколько хуже) вызывает сомнения. Вообще очень популярны 3 заблуждения... Первое что найнер не рулится. ВТорое что найнер хорошо едет в гору и прост и что 29 колесо и 80мм подвески ничуть не хуже чем 26 и 100мм на расколбасах, и только поэтому на найнерах вилки как правило короче (это отчасти всё таки так, но только когда речь не идёт о совсем мелких неровностях, где можно вообще без вилки ехать, и особенно критично данный момент проявляется когда мы говорим о эндуро-байках где 120мм на найнере против 150-160 на 26... хотя вот это уже не моя личная практика поэтому настаивать не буду). Ну и чисто генетические ограничения найнеров, как бы их не продвигали маркетолохи на людей ниже 175... на твентисиксе так что то и не смог найти отзывы Павла Благих... хоть убей не помню гонку про которую отчёт был....

От Racer X (РеалБайкер) Дата 2012-08-01 16:58

Динамика работает при разгоне или торможении. Это не что иное как банальная инерция, которую надо преодолевать, и которая у большого колеса ессно больше. А при поддержании постоянной скорости при любых условиях динамика никак не работает.

От kominet (зетаБайкер) Дата 2012-08-01 17:00

Дим... на апхиле (кантрийном) - создать линейное движение - анриал. Есть очень хороший и качественный отзыв о найнерах от Российских кантрийцев, Павла Благих и вроде как от Кабанена. Сейчас гляну ссыль

Нашли что-то интересное или полезное? Поделитесь! =)