Посоветуйте шоссейник

От Jendoskin (тераБайкер) Дата 2010-04-27 22:38

Ну сейчас нафлужу:

Рама:
для гонок или жажда скорости?
Если первое - то рама однозначно карбон и обязательно итальянец (умеют делать) Для скорости и люминий катит.

Навеска:
Что бы не отбить интерес и почувствовать работу системы - не ниже shimano 105.

Переключатели - однозначно DUAL

Покрышки:
Скорость - 23, комфорт - 26 (чувствуется сильно)

Кассета:
10-ка однозначно рулит. 9-ки попросту не хватает для рельефа.

Система - опять же для чего шоссер, Гонки - Double (ибо вес и скорость) под хорошие вкатки точно Triple. Закручивать в горки - кайф.

Подсидел - карбон (на русском асфальте это чувствуется попой)

Теперь по мериде:
Думаю она весом в 11-12 кило. для современного шоссера это непрелично много.
Колеса так себе, навеска то-же посредственно.

Вообщем либо увеличить бюджет, либо искать б\у.

Смотрим личку.

От sbatrov (наноБайкер) Дата 2010-04-28 00:22 Исправлено 2010-04-28 00:29

Мда. Понял. Буду отталкиваться от 30000.
Жалко только его будет на работу ездить. У нас ведь люди такие - хоть чугунный салют, хоть карбоновый кольнаго. Обдерут и глазом не моргнут. Недавно мой любимый говнобайк уже успели краской забрызгать и поцарапать... Может с начальством поговорить, чтобы отдельно ставить куда-нибудь...

От Jendoskin (тераБайкер) Дата 2010-04-28 01:36

Так... чтобы ездить на работу, шоссер, НОВЫЙ за 1$т не нужен. Нужно, опять же если хочется нового: 1-ое купить либо гибрид, либо туринг. 2-е купить либо слики, либо вилсет мавик спидсити + покпышки под него. 3-е собрать колеса на 700 обод под мтб-шную втулку.
Только все это, в обратном порядке.

Шоссер, он для шоссе, а не для города. Светофоры и люки с бардюрами - бррр...

НО если все же шоссер и для работы - брать катаный.

От sbatrov (наноБайкер) Дата 2010-04-28 08:52

Ну не только на работу ездить...

Нашли что-то интересное или полезное? Поделитесь! =)