Круто =)

Если плюш не нужен, то надо брать гоночные серии, те же Corsы. Но, насколько я знаю, плюш не нужен именно в гонках. В покатушках народ предпочитает скорее комфорт (крутить несколько часов по камням, например, очень болезненно без плюшевой вилки, которая ест мелочь).

Реба по надежности на порядок ниже Марцокки Корса. Я бы скорее Вам рекомендовал Корсу.

Тектро - это тормоза работающие по принципу стопкрана, при этом их постоянно надо настраивать. Оно вам не надо, я так понимаю.

Втулки ХТ однозначно лучше Деора на Фокусе по качеству грязезащиты. Обода АлексРимс - УГ, но вроде как на Госте они несколько менее унылые. На Госте еще, по уверениям Тохи, очень хорошо все собирают, в частности колеса.

На переключатели обращают внимание те, кто кроме надписей Deore, XT и X9 на лапке заднего переключателя, ничего больше не знает :) Это мое скромное мнение. Переключатели куда проще и дешевле поменять, чем колеса и тормоза. Простое правило: вся шимана должна быть не ниже SLX, а SRAM не ниже X9 (это касается хороших велосипедов).

P.S. Зато у субариков двигатель очень забавный в плане обслуживания =)

Еще добавлю:

Вилка на фокусе все таки вне конкуренции. Ее можно по всякому настроить, плюс по качеству работы все остальным производителям нынче до Фокса, как до Египта пешком.

Колесы все равно новые будешь собирать через год-два активного катания, в таком бюджете колес не бывает по определению.

А вот с тормозами надо думать. Ежели тебе удастся Фокус купить дешевле на несколько тысяч, чем Гост, то есть смысл слить сразу Тектро, добавить несколько тысяч и купить сразу хорошие тормоза. Таким образом, получится байк с офигенной вилкой и с хорошими тормозами. Ну а колесы и там и там на убой =)