Муки выбора

От ecilop (читательБайкер) Дата 2009-03-03 15:33 Исправлено 2009-03-03 16:05

Здавствуйте!
По примеру ближних решил, при полном отсутствии велосипедного опыта, обзавестись велосипедом для нечастых покатушек по городу и дорожкам близлежащего Тимирязевского парка теплое время года. При этом готов пожертвовать скоростью в пользу комфорта. Багажник желателен, для небольших покупок. Полное ТО мыслю делать не чаще чем раз в несколько месяцев.
Бюджет 7 т.р. * 2, т.е. нужно 2 велосипеда
Вес/рост: м 125/171, ж 70/175.
Взгляд покамест упал на следующие модели:
http://www.velosklad.ru/catalog/models/2849.html
http://www.velosklad.ru/catalog/models/3275.html
http://stelsvelo.ru/model99.htm
http://new.velomir.ru/cgi-bin/mainpage.pl?y=0&p1=&p2=&ex=0&sr=0&f=SUB%203-V&m=48&a=w&id=17997
И вот, собственно, вопрос: стоит ли какая-то модель из вышеуказанных пристального внимания или все это т.н. "витринные" экземпляры и траты денег в принципе не стоящие? Проблема еще осложняется тем, то на один условно-приличный велосипед бюджет есть, а нужно 2 :( Вот и приходится выбирать неприличные.

От Racer X (РеалБайкер) Дата 2009-03-03 15:47

Читаем тут http://realbiker.ru/faq/Bike_FAQ_How2Ask.shtml и потом приводим в соответствие вопрос.

От ecilop (читательБайкер) Дата 2009-03-03 16:05

Спасибо, исправил.

От Tull (зетаБайкер) Дата 2009-03-03 18:07

Под озвученные цели подойдет любой из вышеуказанных, но необходимо уточнять наличие моделей 2008 года, так как их может нифига не быть в наличии на самом деле.

Я бы склонился в пользу старка, так как у него жесткая вилка, которая не работать будет точно также, как муляжи на остальных трех, но весит на килограмм меньше.

Учтите, что данная ценовая категория велосипедов не подразумевает сильно грязевых покатушек и потребуется периодическая настройка переключателей.

Для субъекта весом 125кг (если я все правильно понял), скорее всего, потребуется достаточно скоро менять колеса, так как установленный пластилин долго не проживет. Конечно, зависит от того, как ездить :-)

От ecilop (читательБайкер) Дата 2009-03-03 18:54

Спасибо, я тоже склоняюсь в пользу Старка именно из-за вилки. Езда подразумевается в высшей степени спокойная, ибо ни навыка, ни стремления нет.

От Tull (зетаБайкер) Дата 2009-03-03 18:56

Тогда теперь необходимо узнать о наличии необходимых ростовок. А то мало ли что пишут в интернет-каталоге :)

От Toxa (Руководитель проекта)

Дата 2009-03-05 19:25

Я бы советовал купить роликовые коньки. За те же деньги удовольствия на порядок больше, гимора на два порядка меньше..

От Racer X (РеалБайкер) Дата 2009-03-05 22:09

От Vagabond (гектоБайкер) Дата 2009-03-05 23:31

Ай, у меня был велик Дорожный, так он ездил и ездил. И в деревнях - скрпят, но едут :)
И на них можно мешки карточки возить :)
И катит он лучше МТБ :)
Да, там нет модных прибамбасов, но это велик, которому уже 100 лет.
Моё мнение, что ребята могут кататься на простых велах такого типа.
С чем я согласен, так с тем, что нельзя покупать "ашанобайки".

Что-то типа этого:
http://velomastera.ru/veliki.htm

От Racer X (РеалБайкер) Дата 2009-03-05 23:44

Любая старая Украина и т.п. в разы надежнее современного китайского чуда велосипедостроения за $200.
ИМХО все, что делается сейчас за небольшие деньги, по надежности со старыми велосипедами не сравнится.

От Toxa (Руководитель проекта)

Дата 2009-03-05 23:59

А ты поди найди изделие из СССР с тройным запасом надежности из высококачественной стали. Все что по ссылке, комплектуется либо китайским гумном, либо отечественным. И срок безпроблемной жизни у них в лучшем случае 300-500км.

От Vagabond (гектоБайкер) Дата 2009-03-06 00:30

http://www.aist-bike.com/catalog.php?id=14

Во! Такого плана я имел ввиду.
Но сталь уже не та, согласен.

Ну на 300 - 500 км, это если их грузить по полной. У меня постоянно вылетал тормозной барабан - трескался металл от резких торможений.

С любой восьмёркой вел будет ехать :)

Ну дык чё, имеет идея право на жисть?

И вообще, будете наезжать, я скажу что единиственным нормальным отечественным авто был ВАЗ 2101, выпуска 1973 года, а Москвич - вообще ведро с гайками :)

От Racer X (РеалБайкер) Дата 2009-03-06 00:52 Исправлено 2009-03-06 00:55

Сдается мне что это скорее всего сейчас тоже по заказу в Китае производится. Навряд ли с тех времен производство у нас живо осталось.

> И вообще, будете наезжать, я скажу что единиственным нормальным отечественным авто был ВАЗ 2101, выпуска 1973 года, а Москвич - вообще ведро с гайками :)

А так и есть. Тока не 73го, а 70го года выпуска. Когда первые партии собирали отвертками и полностью из итальянских комплектующих под контролем тех же итальянцев.
А у Москвича на излете более-менее приемлимо получилось. Реногор (вариант с реновским движком) после традиционной для наших машин доработки вполне приемлимо бегает. У знакомого до сих пор в качестве рабочей лошадки ходит и причем есть практически не просит.

От Vagabond (гектоБайкер) Дата 2009-03-06 01:02

Некоторое время назад минский мотовелозавод продали автрийцам. На заводе полный цикл производства был. Что сейчас, к сожалению не знаю.

От Kvarkicn (гектоБайкер) Дата 2009-03-06 23:00

из личной практики:
была у мну году так в 98-99 Десна тогдашней сборки, сиречь новая, а у одноклассника каких-то дремучих годов, как бы Сталина живой не застала, так у меня после года(!) эксплуатации с постоянными чистками/смазками состояние движущихся частей было в разы хуже, чем у 20 лет не мытого вела друга, я для интереса его разбирал... вот то я понимаю - МЯТАЛ! ;) а не говнолин, болты нумер 17 из которого легко становятся круглошляпыми при помощи одной руки и ключика сантиметров 20 в длину :( у старого болт проблемно даже надфили брали.
p.s за 7к можно выловить где-нить тима Веломании неплохие варианты годов 2004-2007 в хорошем состоянии.

От Racer X (РеалБайкер) Дата 2009-03-05 22:13

Собственно Тохин совет был давно изложен еще тут
http://realbiker.ru/faq/Bike_FAQ_ByProZor.shtml
Очень рекомендуется к изучению при этом помня что 7000 руб по нынешним временам это те самые $200.

Нашли что-то интересное или полезное? Поделитесь! =)