Вилка на specialized FSRxc 2010

От kominet (зетаБайкер) Дата 2013-03-09 22:06

Была такая рама более раннего года. Больше 130 ставить туда не стоит, и вовсе не из-за стакана. Вообще рама довольно прочная, НО 150 - это ну очень перебор, каретка окажется где-то в космосе. опять же смотря что понимать пол АМ, если будут хоть какието прыжки - долго зание перья и линк - не проживут. Поэтому, если есть большое желание - поставить вилку с тем же ходом, но более работчую, из вышеозвученного фокса - самое оно. глядишь и ходов начнёт хватать.

От Ватный Ёжик (читательБайкер) Дата 2013-03-09 23:03 Исправлено 2013-03-09 23:10

вообще думал 140 но хочется 150=) но на счёт 150 сомнения по поводу стакана=) на счёт каретки вряд ли. у Stumpjumper FSR 2010 схожая геометрия там 140 стоит. прыжки небольшие планировал-) банники, доропы с высоты не больше 2 метров-) в общем без жёстких тем рама потянет?

От kominet (зетаБайкер) Дата 2013-03-10 08:51

я бы не сказал что у стампджампера гео схожа с FSR XC, там высота каретки изначельно заложена несколько иная... но даже не в этом дело.

> доропы с высоты не больше 2 метров-)

дроп даже в хороший склон с 2х метров, эту раму порвёт очень быстро, это довольно дофига даже для изначальено трэйловых рам. На фото выше первый мой порванный подвес который изначально был для АМ, высота дропа тогда не превысила 2х метров точно (хоть это и УГ Jamis, но такой дроп и FSRxc разуплотнит). Баники - естественно пофиг. Просто подвеска там ну никак не насчитана на ударные нагрузки (типа дропов). Стакан, какоето время протянет, потому как на спешазх, приварены они довольно хорошо, но постоянно смотреть за трещинами - обязательно.
Помоему гораздо проще раму на барахолке продать (благо модель из разряда ну очень легко продаваемых) и прикупить может менее мажорного бренда но изначально нужного целевого предназначения, оно в любом случае для АМ будет более удобно, и правильно работать. Опять же т.к. вилку всё равно собираешся менять , цена на неё, в составе фрэймсета может быть заметно интересней.

P.S. Когда-то, когда только только начинал кататься, тоже поставил более длиноходную вилку, чем следовало, в кантрийную раму, в целях улучшения характеристик езды вниз, дело закончилось оторванным стаканом и сильно побитым об колесо лицом. Так что ни к чему хорошему такие вещи не приводят...

От Ватный Ёжик (читательБайкер) Дата 2013-03-11 14:06

хех ясно) спасибо! в общем придётся раму менять... а задний ход можно как нибудь на хс увеличить? если например спереди 130 и сзади 130-) раму сменить смогу только к концу года( в начале следующего... а хочется чего нибудь новенького))) хоть и без дропов но всё же=)

От kominet (зетаБайкер) Дата 2013-03-11 14:39

к сожалению размерность аморта там не распологает к "разгону", т.к. стоит 165, а следующий по размерности 190 по осям, а он маловероятно что влезет,хотя за модель 2010г. я точно не скажу, но в любом случае, ходу там будет даже если влезет (там не только для аморта надо смотреть место но чтобы и перья могли вниз уйти, а с этим вероятней всего проблемма) почти 160. чтобы был более менее угол рулевой, который превратится просто в ад, вилку нужно будет стаувить вообще гдето 180, а что за франкенштэйн получится в таком случае я даже боюсь представить... не едет совсем , плотому что качается, подвеска раотает не ахти, потому что кинематика заднего треугольника сильно изменится, а прыгать на нём нельзя потому что рама может порватся... кароче толку в таком байке ноль. Раму можно и сейчас поменять на б/у скажем, откатать на ней сезон, продать и тогда уже взять чтото новое, по крайней мере будет что продавать, а порванную раму уже не продашь никому

От Ватный Ёжик (читательБайкер) Дата 2013-03-11 18:41 Исправлено 2013-03-11 18:45

ща у меня штатный стоит 190 на 45-) для 200 на 50 места в раме хватает с запасом и при полном прожиме колесо вроде за раму тоже не должно цеплять-) но что из этого получится не знаю))) от ам я уже отказался... сам вел сделан под трейл думаю если на 20мм ход увеличить и катать трейл то ни чего не должно по идее случится-) в общем в раздумьях я)))

не знаешь за сколько реально можно продать мой Recon 120 и X Fusion 190 на 45?

От kominet (зетаБайкер) Дата 2013-03-12 07:50

так там 190 стоит? думал 165 (до10го года стояли по крайней мере), если 190 то 200мм должен встать, вопрос тольк зачем? для всякого рода трэйлов хода там достаточно. По ценам не подскажу, всё сильно зависит от состояния и внешнего вида.

От Ватный Ёжик (читательБайкер) Дата 2013-03-13 03:48

да, 190=) с ходом 130 (если ставить 200 на 50), 145(если ставить 200 на 57) приятней ехать=) я ездил на норке range очень понравилось! задний у меня можно сказать в идеальном состоянии и без единой царапины-) вилка в хорошем состоянии и внешний вид отличный-)

От Металлист (пикоБайкер) Дата 2013-03-24 20:13

> я ездил на норке range очень понравилось!

Оно то, может, и приятнее, но не забывай, что range изначально проэктировалась под такие хода(160 мм, емнип), и далеко не факт, что при таких экспериментах работа подвески изменится в лучшую сторону. Да и продать потом раму, над которой проводились подобные эксперименты, будет тяжелее. Поддержу Коминета - лучше сразу поменять раму на что-то более подходящее под АМ, с ходом хотя бы от 140 мм.

Нашли что-то интересное или полезное? Поделитесь! =)