Во во. =)

> А ля гер ком а ля гер

Глупо.

На первый пост тебе и Швед и Рейсер ответили более, чем адекватно. Технически грамотно и, между прочим, вежливо. Причём, не из книжек, а из практики. Ты не поверил (что в данном вопросе более-менее естественно), но вместо уточнений стал доказывать, что ты прав, а Швед и Рейсер - нет. При том, что сам признаёшь, что опыта у тебя мало. И кто в этом случае неадекватен?.. :) Смешно, если честно.

По поводу инструкции - это обычная перестраховка. Из разряда "не сушите кошку в микроволновке". Потому, что - да - шансов упасть у тебя будет меньше. Но и шансов вовремя остановиться - тоже. Но это уже не забота производителя велосипеда - они отмажутся тем, что ты ошибся в выборе скорости (и вообще - они, типа, уже предупредили, что велосипед - это опасно). Ну и... Найди, всё-же, разницу между понятиями "не нажимайте СЛИШКОМ сильно" и "не тормозите". По поводу остального - если начинаешь хамить - будь готов, что тебе отвечать будут тоже без реверансов.

Ещё раз. Наверное, последний:
Реально - если тебе надо затормозить и резина держит - без переднего тормоза ты не обойдёшься. И он будет основным. Всегда. В т.ч. на спуске. Задний - это "парашют" для стабилизации кормы байка. Не более.
Ели резина не держит... Тебе не повезло - остаётся только рулить и надеяться вытормозиться на выполаживании. Или сразу валиться набок и цепляться за кусты-деревья, пока не успел набрать скорость. Ибо, даже с напрочь заблокированным задним колесом, ты всё равно будешь набирать скорость.
Это и практика и теория (только не в виде инструкции от производителя, а несколько более продвинутая - курс физики для средней школы, например).

ЗЫ: А переименование темы и прочее - ты сам спровоцировал. Эффект бумеранга, знаешь-ли... =)))
ЗЫ2: Есть, кстати, и другие книжки (раз уж, ты книжкам больше доверяешь, чем людям на форуме). Тот-же Брайан Лопес, например ("Мастерство езды на маунтинбайке", или что-то вроде этого называется). Между прочим, чемпион и всё такое... Там будет написано - ровно то-же самое, что тебе тут уже все успели сказать.

Задолбал. Игнор.

надо как-то ориентироваться в теме, если что-то по ней спрашиваешь, не так ли?

> 3. Горка крутая впереди 45-60 градусов, дорога жидкая грязь, скорость приличная 20-30 км/ч. А вот теперь вопрос - чем будет тормозить если надо резко остановиться ? (канава, собака...мало ли что)...

дороги по горкам с уклоном более 45 градусов бывают только в виде серпантина. уклон около 45 - это когда ты стоишь боком к склону и вытянув руку в сторону склона достаешь до него рукой. с такого на велосипеде в общем-то не катаются. оттормозиться в ноль на таком участке не получится - либо ехать по прямой, либо падать.

если попадается крутой участок - необходимо максимально перенести вес тела назад, почти заблокировать заднее колесо и сбрасывать скорость передним тормозом. задний при большом уклоне не поможет, т.к. при таком уклоне развесовка такова, что на заднее колесо нагрузки почти нет. центр тяжести над передним. как можно тормозить задним колесом, если оно почти в воздухе? другое дело, что надо аккуратно работать передним тормозом. для этого, кстати, ставят и диски большего радиуса (выше модуляция, т.е. дозирование тормозного усилия, и бОльший диск меньше греется) и тормоза с большим количеством цилиндров (опять же, выше модуляция). это основы, навык приходит только с практикой.

мануалы пишутся не для сколько-либо экстремального катания - там это обычно указывается.

ты спросил - тебе дали совет. не значит, что его надо в точности выполнять - к каждому умение приходит своим путем. надо кататься, пробовать. что-то будет получаться, что-то нет - это нормально. что-то вообще к тебе не подойдет из посоветованного, и это нормально, т.к. у каждого свой опыт. и если ты пытаешься сделать что-то опасное, надо всегда учитывать возможные последствия. подъехал к опасному участку - встань и осмотрись, куда ехать, куда падать, как падать, какая должна быть скорость и т.п.

я вот верю, что когда ходов километров под тридцать в час и впереди уклон под 60 градусов - жить так захочется, что человек сможет сделать невозможное)))