Философский вопрос по 10x трансмиссии

От mk (Модератор)

Дата 2012-07-30 10:55 Исправлено 2012-08-02 12:03

Став обладателем трансмиссии 2х10 вместо привычной 3х9 я столкнулся с кое-какими трудностями. Часть привычных режимов работы (исходя из передаточных чисел) оказались за пределами возможностей новой трансмиссии. Обычно я использовал 2/4-2/7 на варианте с девяткой. 2/7 с девятки - это примерно 2/6 с десятки. 2/6 тоже заменяются 2/5, а вот с 2/4 и 2/3 - проблемы. При работе с десяткой неудобно использовать большие звезды сзади (1-3) с большой второй звездой для того, чтобы добиться того же передаточного числа что и на 9х. При использовании 2/1-2/3 цепь сильно перекошена и шаркает по рамкам заднего переключателя. Можно раскрутиться на первой звезде системы, но т.к. она находится на месте 1-й звезды на девятке - возникает сильный перекос цепи в другую сторону. Цепь шаркает по рамкам уже переднего переключателя. Получается, что я использую внутреннюю звезду системы с внешними звездами кассеты. В итоге я всегда использую внутренние звезды кассеты с внешней звездой системы, а внешние кассеты - с внутренней звездой системы. Постоянный перекос, износ и прочее.

Табличка прилагается.

Вопрос такой: мне 2х10 одному кажется УГ и я привыкну =) или еще кто-то сталкивался с такой проблемой?

!!! В табличке ошибка. Первая звезда - 26, а не 29. Верная табличка ниже.

От BlackLion (зептоБайкер) Дата 2012-08-02 09:52

У тебя же в таблице как раз все в порядке, виден четкий переход когда надо менять спереди первую звезду на вторую:
2х10
1 - 1 0,81
1 - 2 0,91
1 - 3 1,12
1 - 4 1,26
1 - 5 1,38
1 - 6 1,53
2 - 4 (1 - 7) 1,7
2 - 5 1,86
2 - 6 2,05
2 - 7 2,29
2 - 8 2,6
2 - 9 3,0
2 - 10 3,54
Итого отношение меняется с 0,81 до 3,54
Тут видно как раз когда ты едешь на передаче 1-6, то тебе нужно дальше перейти на 2-4 и дальше по возрастающей
В итоге ты получаешь на трансмиссии 2х10 - 12 рабочих передач (на каждую звезду спереди по 6 крайних сзади)

У трансмиссии 3х9 15 рабочих передач (на каждую звезду спереди по 5 сзади) и передаточное отношение меняется с 0,65 до 3,82

Получается что в твоем случае у тебя на трансмиссии 2х10 не хватает как раз крайних передаточных отношений. Большие передаточные отношения тебе врятли пригодятся, а вот чтобы в горку лучше заезжать нужно просто спереди поменять звезды с 39-29 на на меньшее число зубьев.

От mk (Модератор)

Дата 2012-08-02 10:36

Согласен. Штука в том, что 3х9 обеспечивает более плавный переход, если расписать вообще все передачи.

Я уже понял, в чём мне лично непривычна десятка - в переключении шага сзади.

В случае девятки, если я еду на 3х5 и каденс снижается (тяжко стало) - я скидываю вниз обе манетки на одну передачу. Получаю 2х6, что примерно соответствует 3х4, т.е. если бы я просто включил сзади звездочку побольше.

А с десяткой не так. Там шаг - две передачи. Т.е. 2х4 тяжело - скидываю спереди на одну, а сзади - на две. И получается 1х6, что примерно равно 2х3. В таблице это тоже видно - за 1.53 (1-6) идёт 1.7 (2-4). Одна спереди, два сзади.

На счёт замены - покумекаю еще. В принципе мне 1х1 и на десятке пока хватало залезть в то, во что хотелось залезть.

От A.N. (РеалБайкер) Дата 2012-08-02 11:02

> скидываю спереди на одну, а сзади - на две

Был у меня такой момент, когда поставил спереди 24 и 38. Поездил, не понравилась эта ступенька, поставил вместо 24-й звезды - 26-ю. Ступенька исчезла, стало хорошо, поехал с этой трансмиссией в Крым и несколько угорел там с минимальной передачей 26х32 (кассету 11-34 не хотел тоже из-за более крупных ступенек между передачами). Вернулся, поменял 26-ю на 22-ю (т.к. 24-ю успел отдать "за ненадобностью"). Ступенька стала ещё больше, но, странным образом, я к ней приспособился и так и езжу теперь. Раздражать ступенька престала - видимо, из "шашечки, или ехать" организм выбрал "ехать". =)))

От mk (Модератор)

Дата 2012-08-02 11:13

А переключается с 22й на 38 нормально? Ничего не клинит? Шаг большой. Хотя к делу это отношения не имеет)) У меня-то всё по фэн-шую, как на заводе собрали.

От A.N. (РеалБайкер) Дата 2012-08-02 11:21

Как ни странно, переключается нормально. Тоже опасался, что разница совсем уж за пределами спецификаций и будет глючить, но SLX с ней вполне справляется.
Трансмиссия - девятка, если что. И дерайлер остался, который с завода стоял - на трипл расчитаный.

От mk (Модератор)

Дата 2012-08-02 11:25

=) Щас начнется холивар)) У меня-то SRAM. СПРАВИТСЯ ЛИ ОН С ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ С 22 НА 39?)))

От A.N. (РеалБайкер) Дата 2012-08-02 11:43 Исправлено 2012-08-02 11:47

А попробуй! =))

Только я не помню - у даблов 10-ных, вроде, BCD у звёзд больше, чем 104/64? На них вообще звезда на 22 бывает?

Хотя, с учётом кассеты на 36, вперёд хватит и 24-х зубов. =)

От mk (Модератор)

Дата 2012-08-02 12:01

Хз. Надо спеку смотреть. А там - Sram S1000 2.2, 10sp, 39/26T. Т.е. упс! Наврал я в исходной табличке (!!!).

Там нельзя поставить внешнюю звезду. 22 можно. Т.е. 64 там внутри.

От A.N. (РеалБайкер) Дата 2012-08-02 12:17

Ну, 26/36 это только чуть тяжелее, чем 24/32. В принципе, и с этим жить вполне можно. А если звезду на 24 влепить - то и переключаться всё ещё должно без проблем и передача уже будет где-то между 22/32 и 22/34.

От mk (Модератор)

Дата 2012-08-02 12:35

Сань, тогда вообще получится та "ступенька" переключения, о которой ты говорил в четыре передачи. Сейчас я с 2х4 должен скидывать на 1х7. А получится вообще чуть ли не 1х8. Не вариант..

От BlackLion (зептоБайкер) Дата 2012-08-02 11:14

Я думаю тут дело немного в другом, просто когда катаешься на трансмиссии 3х9 ноги привыкают к передаточным отношениям, и когда пересаживаешься на 2х10 тебе становится не комфортно из-за других передаточных чисел. Со временем должен свыкнуться. Я первом время к примеру тоже себя не очень чувствовал когда поменял MTB кассету на шоссейную, но потом ноги привыкли.

От mk (Модератор)

Дата 2012-08-02 11:23

Куда деваться - привыкну)

Кстати, с шоссейной такого замечено не было. Я много катаюсь на трансмиссии 1х9, где 1 - это 36Т, а 9 - это PG-970 12-26. И прекрасно с этого пересаживался на эту вот девятку с 34-мя зубами сзади.

От mk (Модератор)

Дата 2012-08-02 12:05

В табличке опечатка. Ступенька получается в три передачи сзади.

Нашли что-то интересное или полезное? Поделитесь! =)