Форумы RealBiker
Тема Байк и около него / Ремонт велосипедов, апгрейд и общие вопросы / замена цепи и кассеты (55972 просмотров)
Конфликтовать не будут, все ок.
Спрошу здесь, чёбы не плодить тем с одинаковыми названиями.
В твоем случае я бы скорее взял 830 поскольку геометрия кассет одинаковая PowerGlide II, разница в металле, раньше ездил на сраме разного уровня и что заметил - у кассет младших и верхних групп с металлом проблемы (пластелиновые они какие-то). В твоем случае большую роль сыграет пара хороших цепей покругу например KMC X8 93
> у кассет младших и верхних групп с металлом проблемы (пластелиновые они какие-то)
> пара хороших цепей покругу например KMC X8 93
была у меня 980 подохла где-то через 1500 км, заменил на аналогичную - та же история, заменил кассету на LX она отходила 1,5 сезона
990 пластилин, XT не в пример лучше.
XT хуже переключается. Мне 990я нравится работой. Да и по ощущению конструкция у нее пожестче.
XT уходил за 1 сезон :(
Поднимай, сейчас пофлудим =)
Я уже поднял но никто не флудит :(
Около 8 т.р. у меня за сезон и бывало. > цельнофрезерованную срамовскую кассету :D
Тут надо поправку делать, что материалы могут производители менять. Я не думаю что одной ценовой категории срам может отличаться сильно от шимано.
>SRAM PG820 Cassette 8sp $29.87
>SRAM PG830 Cassette 8sp $38.41
>SRAM PG850 Cassette 8sp $52.64
>СтОит ли заморачиваться на максимум, при условии, что это на один сезон, ну может год (зимой тоже езжу)?
>Буду также брать пару цепей, если про 9-и скоростные на форуме всё не раз обсосали, то в 8-ми скоростном сегменте как-то всё размыто.
>Интересуют ещё ролики в переклюк, ибо люфтят (аливио 8).
>Ещё есть желание сменить троса-рубашки на переклюки и тормоза (вибряки тросовые). Как лучше брать - комплектами или метражом?
>А в километрах это сколько?
>KMC X8.93 - 800р
>CN-HG50 - 560р
>Tacx T4000 на закрытых подшипниках - 450р
>Shimano RD-M410 - 265р
>А если сплошную ставить, то только метражом брать.
>Есть, кстати погонными метрами рубашка SP-41 по 110р\метр и колпачки родные же с пыльниками.
>>А в километрах это сколько?
>Около трёх тысяч будет, если без зимы.
>>KMC X8.93 - 800р
>>CN-HG50 - 560р
>Оно без коннекторов?
>>Tacx T4000 на закрытых подшипниках - 450р
>>Shimano RD-M410 - 265р
>За штуку или за пару?
>>А если сплошную ставить, то только метражом брать.
>Не, сплошную нафиг ненать. Просто я не очень в курсе как оно вообще продаётся. Это мне просто надо померять размер кусков, которые сейчас стоят?
>>Есть, кстати погонными метрами рубашка SP-41 по 110р\метр и колпачки родные же с пыльниками.
>Это под тормаза или переклюки?
>И трос есть? И вот такие хрени (не знаю как звать) есть: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=271 ?
>среднюю звезду пора менять на четыре болта.
>А система-то какая. Теоретически есть Deore 32 зуба, 1150р.
>Теоретически есть Deore 32 зуба
Тоха, спасибо, всё доехало :)
> прикинул ролики Tacx T4000 к переклюку У новых заметно меньше диаметр. Посчитал зубы и получается на старых - 12, на новых - 10. Это критично или можно забить?
Весело... >Campagnolo 8/9/10 speed, Shimano 7/8 speed and Sram 9.0 mechs
Могу предположить что тупо перепутали содержимое. Либо...
За историю Alivio было аж три размера роликов =) Сейчас вернулись к исходному.
Для RD-M410 они подходят, но немного меньше оригинальных. Разница не критична, разве что укоротить цепь на звено придется, если она была предельной длины.
Буду проповать как кассета с цепью приедет. Лишь бы хода регулировки B-Tension хватило ролик к звёздам подвести...
> разве что укоротить цепь на звено придется
А ты хоть раз видел так настроенную цепь в заводском исполнении? =))
Я вообще готовый байк в заводском исполнении у себя видел довольно давно (лет, этак, 5 назад). =) И как там с завода цепь была - не очень помню, если честно. Но, вродь, длинновата слегонца - не помню я чтоб у меня тогда дерайлер распрямлялся так, как сейчас. Но ведь, к роликам это вообще никаким боком?.. =))
>Т.к. по-хорошему, длинна цепи настраивается чисто по кассете и системе, без участия дерайлера, ей абсолютно пофиг какие там ролики в дерайлере стоят. =)
Охххххх......
Это элементарная геометрия. К примеру ставим цепь на какую либо гипотетическую передачу. После чего уменьшаем диаметр роликов. Лапа переклюка сражу изменит своё положение для данной передачи. Что бы вернуть эту лапу в исходную позицию для данной передачи, нужно уменьшать длину цепи.
Лапа изменит - и что с того? Ладно-б ты ставил в дерайлер ролики болше, чем штатные - тогда можно было-б печалиться, что лапе может не хватить угла на разгиб. Но ты ставишь меньше - участь лапы облегчается.
кроме переключателей тебе прийдется заменить еще и монетки поставить новую кассету, а так как скорее всего что у тебя накручивающаяся кассета то и втулку, а с учетом пробега лучьше всего целиком колесо. итого заднее колесо в сборе кассета переклюк задний +монетки +цепь это при условии использования срама
мгм а если не срам?
В случае с шимано можно отделаться заменой одного переклюка
если переходить на кассету на 8-9 скоростей, то новая кассета и соответственно новое колесо тоже понадобятся.
Глобально - "9-скоростной" переключатель будет работать и с 8-ю и с 7-ю скоростями (дерайлер - штука аналоговая - за количество скоростей манетка отвечает). Но т.к. задние дерайлеры СРАМа и Шиманы несовместимы меж собой по шагу троса, то при установке СРАМовского дерайлера вместо Шимановского, придётся ещё и манетку СРАМовскую ставить. Если просто поставить Шиману уровнем повыше, достаточно только дерайлер, остальное - опционально.
Да про это я и писал, (у меня когда-то стоял LX переклюк на 7-ке) кроме того на семерике скорее всего совмещенные с тормозными ручками монетки, значит при замене монеток прийдется еще и тормозные ручки купить, там правда еще один нюанс ширина роликов на 7-ке шире чем на 9-ке и цепь будет чуток гулять по ролику влево вправо, но это уберется с износом роликов
Тема Байк и около него / Ремонт велосипедов, апгрейд и общие вопросы / замена цепи и кассеты (55972 просмотров)
Powered by mwForum 2.22.0 © 1999-2010 Markus Wichitill
|
|
|
|
