Надо в чистом виде смотреть на покрытие ног. И желательно в разобранном виде. В принципе, даже с убитыми сальниками можно ездить, если почаще менять масло.

Надо смотреть диаметр и конфигурацию посадочных мест. Очень вероятно, что можно подобрать не родные. Во многих вилках, даже разных производителей, сальники взаимно заменяемы.

Сальники можно сделать. А вообще, кто-то в Питере привёз кучу запчастей на rst.
На фотке вилка скорее мертва.

Вообще эта вилка ближе к разряду маркетинговых утяжелителей и особо с ней носиться нет никакого смыла.

Мсье, если вы считаете, что это чистая вилка, то я ей очень сочувствую. Жить в таких условиях вилка не может, поэтому приношу свои соболезнования.
Конечно сложно оценить все по фотографии, но просмотрев все и обдумав, я пожалуй соглашусь с Рейсером, что когда масло из-под сальников течет, нормальная эксплуатация уже невозможна. Можно было продлить жизнь вилки, когда она только начинала течь, тщательно ухаживая за ногами и пыльниками, и меняя масло раз в месяц. Но сейчас это уже бесполезно, потому что можно менять масло хоть после каждой покатушки, а вилка все равно будет ползти на кладбище.

Что-то я многословен. Короче, кто не следит за механизмами, тому придется их часто менять. Аминь.

Ноги какого диаметра http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=244293 вот если не продано. Или отсюда можно попробовать притащить http://www.xlinenn.ru/shop/search/480233/

> Интернет магазин: 1 шт.
> Москва: нет
> Ростов-на-Дону: нет
> Краснодар: 1 шт.
> Уже продали: 4 штуки

Негусто закупили. ))